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그린피스 "기후변화 주범 엔진 차량…9년 안에 없애야" 중앙일보

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· 그러나 2018년 기준 자동차 1대당 평균 이산화탄소 배출량은 적게는 120g/㎞, 많게는 167g/㎞다. 2028년까지 0으로 줄이려면 적게는 1년에 12g/㎞, 많게는 1 ...

더욱 강화되는 자동차 환경 규제, 전과정 평가란?

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· 자동차에 대한 규제 강화는 자동차의 생애 주기 전체에서 발생하는 이산화탄소량을 단속하는 방향으로 전개될 전망입니다. 바로 에너지 및 원료 생산, 제품 사용, 부품 교체, 그리고 폐기·재활용까지 전체를 포괄하는 전과정 평가 (Life Cycle Assessment, LCA)입니다. 유럽연합 (EU)은 지난 2019년부터 자동차 LCA 기준을 검토하고 있으며, 중국 또한 2025년 이후 도입을 목표로 ...

EU ‘탄소 국경세’ 제안…2035년 내연기관 자동차 판매 금지

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· 2050년까지 이산화탄소 배출‘제로’를 목표로 하고 있는 유럽연합이 구체적인 탄소 배출‘감축’계획을 발표했습니다. 핵심 내용은 유럽으로 수입되는 외국산 상품에 ''탄소 국경세''를 물리고 2035년부터 내연기관 자동차 판매를 금지하는 건데요.

‘탄소 발자국’ 줄이는 최선책은 자동차 이용 안 하기 : 환경 : 사회 : …

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· CO₂eq는 ‘이산화탄소 환산가’로, 온실가스 배출량을 대표 온실가스인 이산화탄소로 환산한 양을 말한다. 그렇다고 먼 거리를 걸어 출퇴근하거나 ...

앞서거니 뒤서거니…탄소중립 ‘한일전’이 시작됐다 : 환경 : 사회 : …

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· 일본은 지난달 25일 발표한 ‘2050년 탄소 중립에 따른 녹색 성장 전략’에서 해상풍력 암모니아 연료 발전 수소 자동차·축전지 선박 이산화탄소를 ...

전기차는 정말 친환경차일까? Greenpeace Korea | 그린피스

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전기차의 평균 이산화탄소 배출량은 90g이지만 디젤차는 이에 배, 휘발유차는 배를 배출합니다. 이산화탄소가 가장 많이 발생하는 경우는 배터리가 유럽과 거리가 먼 중국에서 생산되고 유럽연합 중 석탄 전기 비중이 높은 폴란드에서 그 배터리를 탑재한 전기차가 운행되는 경우입니다.

이산화탄소가 연료로…가까워진 ''인공광합성''

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· 이산화탄소가 연료로…가까워진 ''인공광합성''. 국내 연구진이 지구온난화 주범인 이산화탄소를 고부가가치 화합물로 바꾸는 인공광합성 기술의 ...

전기차는 정말 친환경차일까? Greenpeace Korea | 그린피스

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· [ 자동차 운행 중 이산화탄소 측정 실내기 순환 ] 측정은 고속도로 운행 중 마침 졸립다는 느낌이 나면서 큰 하품을 하게 되었을 때 시작했습니다. 당일 미세먼지가 100ug/m 3 을 넘었기 때문에 운전을 시작하고나서 실내기 유입 상태로 조작해 놓고는 한참을 잊고 있었습니다.

KR20130023436A 수산화 칼슘 분산장치를 이용한 자동차 …

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본 발명의 이산화탄소포집장치(13)는 배기가스에서 이산화탄소를 효과적으로 제거할 뿐 아니라 산업상 유용한 탄산칼슘을 생성하게 한다. 더우기 감지센서를 이용해 자동으로 작동하므로 자동차에 사용하기에 적합한 구조이다. 본 발명의 이산화탄소포집장치(13)는 배기가스에서 이산화탄소를 효과적으로 제거할 뿐 아니라 산업상 유용한 탄산칼슘을 생성하게 한다 ...

"이산화탄소 줄이자" 자동차 업계, 경량·친환경 소재 경쟁 조선비즈

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자동차 업체들은 자동차 1대를 만들 때 발생하는 이산화탄소의 배출량과 자동차 1대당 내연기관에서 뿜어내는 이산화탄소의 배출량을 줄이기 위한 ...

골칫거리 이산화탄소를 디젤 자동차 연료로! – 에너지 및 …

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골칫거리 이산화탄소를 디젤 자동차 연료로! 에너지 및 화학공학부의 이재성 교수팀, 이산화탄소 자원화 신기술 개발 철과 구리로 이뤄진 신촉매로 액화탄화수소 생성 증명. 박 태진 홍보팀 . 4일부터 발효된 ‘파리기후변화협약’에 따라 이산화탄소의 포집과 처리에 대한 관심이 높아지고 ...

한국에너지공단 수송에너지<자동차 연비 등급제도 운영>에 오신 …

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› 라벨에 표시되어 있는 『CO₂』는 자동차가 1km를 주행시 배출하는 이산화탄소의 양을 그램(g) 단위로 표시한 수치입니다. 만약 위 그림과 같이 100g/km인 승용차를 1년동안 15,000km 주행 한다고 하면, 승용차에서 발생되는 CO₂는 무려 톤에 달합니다.

자동차의 CO2(이산화탄소)배출량 알아보기 : 네이버 블로그

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· 현대인의 삶에서 이동수단으로 절대로 빼놓을 수 없는 자동차. 하지만 내연기관을 가지고 있는 자동차의 이산화탄소 발생량 증가는 지구온 난화 현상 등 기후변화를 일으켜 생태계를 변화, 파괴시킨다. 그리고 우리의 건강에 영향을 주기도 한다.

전기차는 정말 친환경일까? 조선일보

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· 골프의 이산화탄소 배출량 중 100g/㎞은 주행 중 발생한 것이지만, 은 주행 중 배출한 이산화탄소가 없다. 그런데 어떻게 의 이산화탄소 배출량이 더 높은 걸까. 보고서는 그 원인으로 전기차 부품 제조과정과 전기 에너지 생산과정에서 발생하는 이산화 ...

자동차 사고와 이산화탄소 배출, 모두 없앤다? 오마이뉴스

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· 자동차 사고와 이산화탄소 배출, 모두 없앤다? [오마이뷰] 항상 ''꿈''을 꾸는 사람들, 혼다 그들이 살아가는 법 15:49 l 최종 업데이트 15:51 l

항공기 화재 탐지 장치(Fire Detection System) : 네이버 블로그

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· 이산화탄소 나트륨이고 상온에서는 안정되어 있지만 가열되면 분해하여 이산화탄소를 발생시키고, b,c,d급 화재에 적합 염화탄소. 상온에서는 액체이고 소화 능력은 좋지만 독성이 있어 열 분해할 때에 더욱 강하게 발생 현재는 많이 쓰이지 않는다고 하네요 6.질소. 소화 능력 면에서 매우 ...

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